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道路标牌厂家对于钢性架构的维护与加固的经验

作者:济宁精彩视界有限公司 时间:2017-01-14 来源:原创

虽然道路标牌安装后就可以使用了,长期的风吹日晒,使得道路标牌厂家后期对于刚性架构必要的维护和加固是非常有必要的。

由于钢材的强度高于常见的其他工程材料,因此道路标牌的主体支撑架构通常都以钢性材料为主。而钢性材料在露天环境中,受气温、湿度、有害物质等因素的影响,极易被氧化而引起锈蚀,严重的锈蚀可使钢性构件抗荷载的能力大大降低。



钢性材料具有良好的韧性,但在长期负载或低温状态下,钢性材料也易产生脆化和断裂;加之在道路标牌的设计构筑过程中,在局部甚至整体稳定性上有缺陷;或在使用、维修、改装过程中因螺栓松动、超载、外力冲击等导致整体失衡。

钢性架构的日常维护应注意以下几点:

1.严格选材

要选择钢材时,道路标牌厂家要对钢结构所用钢材的化学成份、机械性能进行测试,并对钢材的外观进行检查,弃置有裂纹、锈斑和疤痕等缺陷的材料。

2.谨慎施工

在标牌的构建过程中,应避免对所使用钢材的外表进行损伤,对关键的受力部位,禁止打孔和焊接。

3.定期检测

在标牌投入使用之后,应定期对其安全性进行检查,及时发现并更换受损、老化的构件。若主构件出现较严重的老化或损伤,应考虑采取加固措施。

4.注意防腐

最常用的钢材防腐措施有:在钢材表面涂刷油漆,或在构件表面喷镀金属保护层;不同金属接触也会造成腐蚀,若构建中使用了不同金属材料,应对其接触面进行绝缘处理;另外在设计时,还应注意材料的放置,避免钢材凹槽朝上造成积水而引起材质锈蚀。




当道路标牌钢结构物存在设计缺陷或受外力损伤,影响其牢固性时,道路标牌厂家应及时对其进行加固。钢结构的加固方法很多,总结起来主要有以下几种:

1.加大受力截面

这种方法广泛用于标牌支撑物、节点钢板的加固,可提高构件的承载力,但也会增加标牌自身的重量和造价,在使用上有局限性。

2.外加预应力拉杆或撑杆

这种方法可提高构件承载力,增大其抗裂性。由于这种方法改变了原整体结构的受力分配,因此实施时应做详细的力学计算。

3.增设支点或托架

这种方法可减小构件的承力跨度,降低钢性结构内部的受力负荷,减缓材质的老化与变形。多适用于标牌的扩建。

4.增补支点

采用增加支座底板与增补化学膨胀螺栓或种植钢筋数量的办法,可增强标牌整体结构的稳定性和安全系数。

5.灌浆法修补裂缝

使用压送设备将化学浆液灌入结构裂缝进行修补。灌入的化学浆液能修复混凝土裂缝,防锈补强,提高构件的整体耐久性。通常使用在标牌地基与联接钢板之间的加固中。

6.粘结剂加固法

这是一种把钢板粘贴在构件外部的加固方法。具有操作简便,施工周期短,占用空间小,几乎不改变构件外形等优点。

这样道路标牌厂家处理之后,相信因为年久失修造成的安全问题就避免了很多。


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